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    精彩廣州 本地指南 交通

    解放北高架“讓路”地鐵施工

    www.arcmobilellc.com2024-08-14 16:45:07來源: 廣州日報

    廣州日報訊 (全媒體記者李天研)解放北路跨東風(fēng)路高架將局部拆除180米,配合地鐵八號線支線紀(jì)念堂站施工。按照拆一還一的原則,施工期間將在高架橋東側(cè)新建三車道鋼便橋,保障南北向通行能力。車站建成后將復(fù)建高架,拆除鋼便橋,預(yù)計鋼便橋需“頂班”約三年。

    遷改解放北高架 換乘功能更佳

    八號線支線工程(江府—紀(jì)念堂)線路長約20.0公里,南起于紀(jì)念堂站,終于江府站,全地下敷設(shè)。紀(jì)念堂站周邊環(huán)境極其復(fù)雜,建筑物及管線密布,僅局部具備明挖法施工的場地要求。受到解放北路跨東風(fēng)路高架橋制約,分離站臺需通過9處連通道在橋樁間穿插連接,全部需進(jìn)行礦山法暗挖作業(yè),對橋梁結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成隱患,安全風(fēng)險控制難度大。

    西站臺區(qū)域綜合對比施工安全、施工速度和工程造價,推薦車站通過局部遷改解放北路高架,使用明挖法施工,可以消除安全風(fēng)險。同時,分離式站廳站臺可改為標(biāo)準(zhǔn)站廳站臺,功能布局更合理有效,換乘功能更順暢,乘客空間體驗更佳。

    項目于2023年11月通過了遷橋方案的專家評審會,于2024年1月通過了遷改解放北路高架橋交通疏解方案的專家審查會。今年3月,遷橋方案獲得市政府批復(fù)。

    遷橋后,紀(jì)念堂站為地下五層標(biāo)準(zhǔn)島式車站,車站總長度597米,明挖基坑車站長度247米,標(biāo)準(zhǔn)段寬24.5米。車站共設(shè)置3個出入口、3組風(fēng)亭。

    如何降低施工“陣痛”?

    解放北路高架是市中心南北向重要交通干道,如何減少施工期間對市民出行的影響?根據(jù)交通疏解方案,項目先在車站基坑?xùn)|側(cè)新建臨時鋼便橋,其后拆除現(xiàn)狀高架橋6跨共180米長。鋼便橋與現(xiàn)狀高架一樣為三車道設(shè)計,保障南北向交通。車站建成后復(fù)建高架,拆除臨時鋼便橋。

    施工計劃顯示,工程分四期施工,總計逾50個月。其中,路面破除、新建鋼便橋等約6個月,拆除現(xiàn)狀高架橋約15天,車站施工、復(fù)建高架橋等約36個月,車站附屬設(shè)施、鋼便橋拆除施工等約8個月。

    (編輯: 廣州網(wǎng) 龍煜)

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